14 9 月 2019 | Uncategorized
教会被提必是发生在大灾难之前,理由如下: 大灾难是以色列的第七十个 “七”,是雅各家(以色列)遭难的时候(但9:27;耶30:7)。 在启示录6-19章所记的大灾难中并未提到地上的教会,而在启示录7、11、12和14章多次提到以色列。 教会被提是信徒的安慰,如果教会要经历大灾难那么信徒将没有安慰(帖前4:18)。 那些“在基督里的”被提,指的就是基督的身体——教会说的(帖前4:14,16)。 基督徒不是预定在耶和华的日子遭神忿怒的人(帖前5:1-11)。...
14 9 月 2019 | Uncategorized
我们的长处 Our Strong Point From 福音见证 Gospel Witness 基督福音书局Christian Book Room...
13 9 月 2019 | Uncategorized
17世纪初德国有位热心的传福音者,名叫保罗格哈特(Paul Gerhardt 1607-1676)。当局不喜欢他直率的传讲,通知要求他改变讲道的内容,否则就要离开该省。 他回答说,“我宁可死,也不会传讲圣经所没有教导的”。 结果,格哈特与妻子和孩子被驱逐、强制流放,他们没有任何物质来源。 经过漫长且艰苦的路程,一晚这贫困的一家人遇到了一户热情招待他们的人家,家主甘愿供给他们食物和住宿。 格哈特因着自己的需要而感到忧伤,就退到附近的树林中去祷告,正在他向神祈求时,以下的经文进入他的心中,正是对他祷告的回应:...
13 9 月 2019 | Uncategorized, 其它 Others, 生命生活 Life Testimony
在一个浓雾弥漫的夜晚,一艘巨型货轮行驶在海面上。突然船长发现前方不远处出现一盏灯,似乎是另一艘船的信号灯。 那艘船正好位于航线上,若不闪躲就会和货船正面相撞。于是货轮的船长向对面船只发出信号。 「请调整航向,偏西10度!」 对方也透过浓浓的雾气发回信号:「请你调整航向,偏东10度!」 货轮船长很生气,盛气凌人地向对面船只再一次发出信号:「我是有35年海龄的船长。调整航向,立刻偏西10度!」 对方信号灯毫不犹豫地发回信号:「我是四等海员。你要调整航向,偏东10度!」 船长更忿怒了,眼看着两艘船就要迎头相撞了,船长发出最后警告:...
13 9 月 2019 | Uncategorized, 其它 Others, 历史时事 History & News
伦敦一个医生的手术室里,多年来一直挂着一幅框裱好的贵重的字:“或许就是今天”,以引起病人们的注意。 这位医生正是1914年薛克顿(Ernest Henry Shackleton欧内斯特-亨利-沙克尔顿爵士、或译为谢克顿,1874-1922,南极探险家)南极远征队的驻船医师。他们的船“坚忍号Endurance”行进过程中在Waddell海域被浮冰团团包围,无法前行。船体被挤压破裂,十个月后沉入海底;全体全员(28人)留在一块巨大的浮冰上六个月。...
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